特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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歐億交易所app下載政策轉向的核心原因是“能源安全與金融風險”。2021年，中國提出“碳達峰、碳中和”目標，而比特幣挖礦的高能耗問題與這一戰略沖突——當時中國礦場的年耗電量約占全國總用電量的1.5%，超過部分中等省份的用電量。同時，加密貨幣交易炒作引發的金融風險也日益凸顯，部分礦場涉及洗錢、資金外流等問題。在此背景下，“全面清退挖礦”成為政策必然。2021年6月，四川率先開展礦場清退，隨后新疆、內蒙古跟進，至9月底，中國境內的比特幣礦場基本關停，算力占比從65%驟降至不足10%，一場席卷全球的算力遷移正式拉開帷幕。

Vitalik的轉身，是一個少年對加密理想的堅持，也是一個行業從“單一敘事”走向“多元生態”的開始。以太坊的崛起證明了智能合約的巨大潛力，比特幣的定位確立則證明了稀缺性的不可替代價值。兩者的發展軌跡告訴我們，加密行業不需要“唯一的王者”，不同賽道的創新和堅守，才能共同構建起更強大的生態。

一、減半機制：比特幣的“稀缺性引擎”

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三大黑天鵝齊襲除暴跌比特幣還面臨哪些新危機？

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1、Dai的價格走勢也相對穩定。從歷史價格圖來看，Dai的價格幾乎都穩穩地貼在1美元上下，偶爾出現的輕微偏離也會很快回歸錨定。這得益于其超額抵押、清算機制與套利市場的自我調節能力。然而，Dai對USDC等中心化穩定幣的依賴也暴露了其潛在風險。例如，在2023年3月硅谷銀行倒閉事件中，由于Dai約有51.87%的抵押品為USDC，其價格一度受到波及。但隨著美國政府宣布對SVB存款提供全額保障，USDC迅速回穩，Dai也在48小時內恢復至1美元錨定。安幣交易所app下載最新版

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