首先，它重新定義了“貨幣主權(quán)”的邊界。傳統(tǒng)觀點認(rèn)為，貨幣主權(quán)是國家壟斷發(fā)行貨幣的權(quán)力，但薩爾瓦多的實驗表明，在全球化和數(shù)字化時代，國家可以選擇將非主權(quán)資產(chǎn)（如比特幣）納入法定貨幣體系，這挑戰(zhàn)了“法幣必須由國家發(fā)行”的固有認(rèn)知。部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，這為“超主權(quán)貨幣”的發(fā)展提供了思路——未來可能出現(xiàn)由多個國家共同認(rèn)可的加密貨幣，作為跨境貿(mào)易和儲備資產(chǎn)的補(bǔ)充。但也有學(xué)者警告，放棄貨幣發(fā)行權(quán)可能導(dǎo)致國家經(jīng)濟(jì)主權(quán)受損，薩爾瓦多若過度依賴比特幣，將難以應(yīng)對未來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

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首先，控制倉位與杠桿是前提。建議將加密資產(chǎn)占比控制在總資產(chǎn)的5%-10%，避免單一資產(chǎn)過度集中；杠桿率務(wù)必降至1.5倍以下，10倍等高杠桿在當(dāng)前市場無異于“賭博”。正如聯(lián)儲證券研究院研究員杜彤彤所言：“在黃金坑中，活下來比賺快錢更重要，杠桿可能讓你在黎明前失去入場資格。”

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特斯拉與比特幣的糾葛，完美詮釋了比特幣“數(shù)字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月，特斯拉高調(diào)宣布買入15億美元比特幣，當(dāng)時市場普遍認(rèn)為，這是傳統(tǒng)企業(yè)認(rèn)可比特幣價值的重要信號，比特幣價格隨之大漲。此時的比特幣，在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數(shù)字黃金”。然而，隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續(xù)市場波動，特斯拉的比特幣投資也經(jīng)歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會出售所持比特幣，但其對待比特幣的態(tài)度轉(zhuǎn)變，以及由此引發(fā)的價格波動，讓投資者清晰地看到，比特幣目前仍難以擺脫投機(jī)屬性，“數(shù)字黃金”的穩(wěn)定性尚未完全建立。

中國礦池出海引發(fā)的算力大遷移，看似是一場被動的“逃離”，實則是比特幣礦業(yè)生態(tài)的一次“強(qiáng)制性進(jìn)化”。它打破了長期的集中化格局，推動了算力的全球分散和技術(shù)創(chuàng)新，讓比特幣網(wǎng)絡(luò)更接近中本聰“去中心化”的初衷。

策略一：控制倉位，降低杠桿。建議將加密資產(chǎn)占比降至總資產(chǎn)的5%以下，且杠桿率必須控制在1倍以內(nèi)，避免因價格波動被強(qiáng)制平倉。對于已持有的比特幣，可設(shè)置7.5萬美元止損點，若跌破則及時減倉，防范進(jìn)一步下跌風(fēng)險。

四、未來展望：在爭議中尋找平衡

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3、首先是供給側(cè)的減半效應(yīng)遞減。2024年4月比特幣完成第四次減半后，區(qū)塊獎勵從6.25 BTC降至3.125 BTC，年化發(fā)行率從1.7%降至0.85%。但與前三次減半不同的是，目前比特幣總發(fā)行量已達(dá)1970萬枚（總量2100萬枚），新增供應(yīng)占比不足1.5%，供給端對價格的拉動作用明顯減弱。這意味著比特幣價格美金更多由需求端決定，當(dāng)機(jī)構(gòu)資金出現(xiàn)分流時，價格回調(diào)就成為必然。2025年10月以來，ProShares Bitcoin ETF持倉量下降15%，資金轉(zhuǎn)向黃金和AI領(lǐng)域，直接導(dǎo)致比特幣價格美金承壓。歐 易APP下載