中國監(jiān)管部門率先發(fā)力。12月18日，中國金融監(jiān)管總局聯(lián)合中國人民銀行、公安部召開“虛擬貨幣交易炒作專項(xiàng)整治工作會議”，明確提出“三嚴(yán)禁”要求：嚴(yán)禁金融機(jī)構(gòu)、支付機(jī)構(gòu)為虛擬貨幣交易提供服務(wù)，嚴(yán)禁任何機(jī)構(gòu)以“區(qū)塊鏈創(chuàng)新”名義開展虛擬貨幣相關(guān)業(yè)務(wù)，嚴(yán)禁個(gè)人通過境外平臺參與虛擬貨幣交易。會議還透露，將對20家涉嫌為虛擬貨幣交易提供通道的支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行處罰，同時(shí)加強(qiáng)對境外加密平臺向境內(nèi)用戶提供服務(wù)的監(jiān)測與阻斷。數(shù)據(jù)顯示，會議召開后，國內(nèi)主流搜索引擎“比特幣交易”相關(guān)關(guān)鍵詞搜索量下降62%，部分第三方支付機(jī)構(gòu)緊急下架了與加密相關(guān)的支付接口。

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價(jià)格邏輯轉(zhuǎn)換：從敘事驅(qū)動到宏觀聯(lián)動

PoW機(jī)制通過“算力投票”保障網(wǎng)絡(luò)安全。礦工通過專用礦機(jī)進(jìn)行海量哈希運(yùn)算，競爭區(qū)塊打包權(quán)，算力越高，成功打包區(qū)塊的概率越大。要篡改比特幣區(qū)塊鏈，攻擊者需控制全球51%以上的算力，即“51%攻擊”。截至2024年12月，比特幣全網(wǎng)算力達(dá)520EH/s，相當(dāng)于每秒進(jìn)行5.2×102?次運(yùn)算，要達(dá)到51%算力，需投入超1000億美元購買礦機(jī)和電力，這一成本遠(yuǎn)超攻擊可能獲得的收益。歷史上，僅少數(shù)小市值加密貨幣遭遇過51%攻擊，而比特幣因龐大的算力基數(shù)，始終處于安全狀態(tài)。此外，PoW機(jī)制的“去中心化算力分布”進(jìn)一步強(qiáng)化安全——全球礦場分布在北美、亞洲、歐洲等多個(gè)地區(qū)，沒有任何單一機(jī)構(gòu)或國家能壟斷算力，避免了“單點(diǎn)故障”風(fēng)險(xiǎn)。

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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價(jià)格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關(guān)注，它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”