隨著DeFi領(lǐng)域的不斷壯大，Dai的市場(chǎng)影響力也在不斷提升。越來(lái)越多的項(xiàng)目和應(yīng)用開(kāi)始集成Dai，將其作為支付、結(jié)算或?qū)_的工具。這種趨勢(shì)不僅擴(kuò)大了Dai的應(yīng)用場(chǎng)景，還提高了其市場(chǎng)認(rèn)可度和流動(dòng)性。

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不過(guò)，“算法信任”并非完美無(wú)缺。PoW機(jī)制需要大量算力支撐，導(dǎo)致比特幣能耗高企，2024年比特幣年耗電量約130太瓦時(shí)，引發(fā)環(huán)保爭(zhēng)議；同時(shí)，私鑰丟失即資產(chǎn)歸零的風(fēng)險(xiǎn)，也讓普通用戶對(duì)“算法信任”望而卻步。據(jù)估算，全球約200萬(wàn)枚比特幣因私鑰丟失永久無(wú)法流通，占總量近10%，這也成為“算法信任”普及的一大障礙。

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2、歐易交易所APP官網(wǎng)下載第一步：選對(duì)平臺(tái)是前提。合規(guī)的虛擬貨幣交易網(wǎng)站必須具備權(quán)威監(jiān)管牌照，比如美國(guó)SEC監(jiān)管的Coinbase、Kraken，新加坡MAS監(jiān)管的Binance合規(guī)版等。這些平臺(tái)在資金托管、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面更有保障。以Coinbase為例，其用戶資產(chǎn)由第三方銀行托管，還購(gòu)買了2.5億美元的資產(chǎn)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生黑客攻擊，用戶資金能得到賠付。避免選擇無(wú)牌照、口碑差的“野雞平臺(tái)”，這類平臺(tái)往往存在資金池、虛假交易等問(wèn)題，投資者資金安全無(wú)法得到保障。

3、特斯拉的入局則將持倉(cāng)潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購(gòu)買比特幣，并計(jì)劃在未來(lái)接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價(jià)格單日暴漲20%，突破4.4萬(wàn)美元。特斯拉的持倉(cāng)行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注，它的入場(chǎng)相當(dāng)于為比特幣“背書(shū)”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示：“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn)，我們會(huì)長(zhǎng)期持有，未來(lái)不排除繼續(xù)增持。”比特幣(BTC)交易所app下載