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　　然而，從基本面來看，狗狗幣面臨挑戰。現實世界中的應用極為有限，目前只有大約2，136家企業愿意接受狗狗幣作為支付方式。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

比特幣如何成為全球性的價值存儲與抗通脹工具？

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在技術分析框架中，80,000美元的重要性體現在“多重支撐疊加”的特性上。首先，它是比特幣200日均線的當前位置，這一均線被視為長期趨勢的“牛熊分水嶺”——自2023年下半年牛市啟動以來，比特幣僅在2024年10月閃崩時短暫跌破該均線，隨后迅速反彈，足見其支撐力度。其次，從價格行為看，80,000美元區間是2025年二季度的密集成交區，當時比特幣曾在此位置經過三周震蕩整理后突破上行，形成了大量“套牢盤”與“獲利盤”的籌碼交換，一旦跌破，可能引發這部分資金的止損拋壓。

市場影響：從散戶狂歡到機構主導的“市場結構重塑”

薩爾瓦多國內的反應也并非一片和諧。盡管政府大力推廣，但許多商家對接受比特幣支付充滿抵觸：小型商家擔心比特幣價格波動導致虧損，大型連鎖企業則顧慮合規風險。一項民調顯示，法案生效初期，僅30%的薩爾瓦多民眾使用過Chivo錢包，60%的商家表示“不會主動引導顧客使用比特幣支付”。此外，反對黨多次組織抗議活動，指責布克爾“將國家經濟賭在高風險的加密貨幣上”，要求廢除《比特幣法》。

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每一個查看比特幣行情實時走勢圖的投資者心中都有一個核心問題：是什么讓那條線上下波動？